16 клапанный двигатель, который не гнет клапана, называется двигателем с распределенным впрыском топлива (РВТ). В таком двигателе каждый клапан управляется отдельным распределительным валом, что позволяет точно контролировать время и количество подачи топлива в каждый цилиндр. Это позволяет избежать ситуации, когда один клапан может быть подвержен большему нагрузке и гнуться под давлением горящего топлива. Также РВТ двигатели обычно имеют более сложную систему охлаждения клапанов, что также способствует их долговечности и предотвращает их деформацию под воздействием высоких температур.